Mașină de laminare la rece a suportului pentru rulmenți cu role de susținere laterală de trecere
Suport pentru rulmenți cu role de susținere de precizie GW, fabricat în cea mai mare parte din oțel turnat sau material din oțel 45 #, care ar putea îndeplini cerințele mari de încărcare prin personalizare non-standard.
Pentru a asigura mai bine calitatea produselor de suport pentru rulmenți cu role de susținere, pe lângă inspecția de dimensiune normală, GW Precision inspectează și rulmenții și alte piese de precizie cu trei mașini de măsurare standard de coordonate pentru inspecția finală.
- GW Precision
- Luoyang, China
- Stipularea contractuală
- informație
Mașină de laminare la rece a suportului pentru rulmenți cu role de susținere laterală de trecere
GW Precision se află în partea de vest a uzinei Henan Diesel, una dintre cele mai mari zece fabrici din timpul Primului Plan cincinal din provincia Henan. Suportul pentru rulmenți cu role este unul dintre produsele noastre principale.
Orificiu de instalare a rulmentului
Aceasta este partea de bază, care necesită o precizie dimensională ridicată. Diametrul găurii de instalare trebuie să fie potrivit cu diametrul exterior al rulmentului pentru a asigura o instalare strânsă și nicio slăbire sau abatere în timpul funcționării. Rugozitatea suprafeței sale are, de asemenea, cerințe stricte, iar o suprafață netedă poate reduce frecarea de instalare și poate facilita disiparea căldurii.
Suport pentru rulmenți cu role de susținere de precizie GW este partea care poartă miezul laminoarei, care este direct legată de precizia de laminare și stabilitatea echipamentului.
Scenarii de aplicare ale suportului pentru rulmenți cu role de susținere de precizie GW
Funcții de bază
Rolele de sprijin sunt susținute cu precizie pe partea de transfer (partea de funcționare/partea de antrenare) a morii la rece pentru a rezista la forțe de laminare de până la 2000-5000 de tone.
Asigurați rigiditatea sistemului de role și a panoului de control cu toleranță la grosime (nivel de ± 0,005 mm).
Caracteristicile condițiilor de funcționare
Tip de sarcină: sarcină alternativă de înaltă frecvență (fluctuația forței de rulare) + sarcină de impact (mușcătură de bandă de oțel/decuplare).
Provocări de mediu: stropire cu emulsie (pH 5-9), pătrunderea prafului metalic, protecție împotriva coroziunii și protecție a etanșării.
Cerințe de precizie: coaxialitatea găurii lagărului ≤ Φ 0,02 mm, planeitatea fundului ≤ 0,03 mm/m.
Selecția materialului scaunului rulmentului de susținere pe partea de transport a laminorului la rece
Material principal
Fontă de înaltă rezistență (schemă economică):
Marca: QT600-3 (fontă nodulară), rezistență la tracțiune ≥ 600MPa, duritate HB220-280.
Avantaj: absorbție bună a șocurilor, potrivită pentru laminoare mici și mijlocii.
Oțel turnat aliat (de preferat pentru sarcini grele):
Marca: ZG35Cr1Mo (0,8-1,2% Cr adăugat), limită de curgere ≥ 450MPa, sudabilitate bună.
Oțel forjat (cerință de rezistență ultra-înaltă):
Marca: 34CrNiMo6 (rafinare VOD), utilizat pentru laminoare de mare viteză (viteze liniaresshhh20m/s).
Piese rezistente la uzura
Plăci de căptușeală pentru rulmenți:
Material: CuZn25Al5 (aliaj de cupru) sau material compozit PTFE (auto-lubrifiant).
Canelură de etanșare:
Suprafață din aliaj Stellit 6 (HRC ≥ 55), rezistent la abraziune.
Procesul de tratare termică a suportului rulmentului
Piese de turnare din fier
Recoacere izotermă: 920 ℃ × 4h → răcire cuptor la 740 ℃ × 6h, eliminând stresul de turnare (stres rezidual ≤ 50MPa).
Călirea suprafeței: orificiul rulmentului este supus călirii cu frecvență intermediară (HRC48-52, adâncimea stratului de 2-3 mm).
Oțel turnat/piese din oțel forjat
Tratament de condiționare și temperare:
Călire: 850 ℃ răcire cu ulei (oțelul forjat trebuie pre-răcit la 800 ℃ pentru prevenirea fisurilor).
Revenire: 620 ℃ × 4h, duritate: HB280-320.
Nitrurare locală: nitrurare cu gaz a fețelor de etanșare (HV800, adâncime de 0,2 mm).
Prin procesul de mai sus, suportul pentru rulmenți cu role de susținere de precizie GW poate atinge o durată de viață de 10-15 ani, poate susține capacitatea de rulare de peste un milion de tone și poate reduce costul cuprinzător cu 20% - 30%.